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「亿发手机端」开惯了SUV,真的感觉比轿车好用100倍,完全不想再开轿车

「亿发手机端」开惯了SUV,真的感觉比轿车好用100倍,完全不想再开轿车

亿发手机端,开惯了suv,不愿意换轿车,倒不是说轿车不好,而是说,suv和轿车用起来,确实有很多地方不一样。

如果开惯了suv,突然换个轿车,的确有可能是不习惯的。

这个就好比你天天吃吃米饭的人,让他突然不能吃米饭,每天只能吃面条一样的。这也是有点不习惯的。

从家用车的角度来说,suv的实用性,确实比轿车要更强一些。用惯了suv,如果突然换轿车,感觉车子好像没有以前那么“能干”。

首先,suv比轿车更能“装”, “装”东西的“装”,也更方便“装”。先不说后备箱的大小,光是后备箱这个门,suv就比轿车要大很多,一般是连着整个后风挡都可以掀起来的,对吧?算是名副其实的“掀背车”。

能做到这一点的轿车数量其实不多,大多数也是一些“轿跑”,这个在装大件的家具电器的时候,优势就很明显了。

就好比塑料瓶,如果瓶口很小,就算瓶身很大,你有很多东西也是放不进去的,只能放放小石子之类的东西,对吧?

但是,你如果去买一瓶佳得乐,那么大的口子,鸡蛋都可以放到里面去。

况且了,suv在行李箱的大小方面占优势,有的车反而更大。比如说奥迪的q5l,行李箱容积达到550升,比a4l和a6l都要大100升还要多。

同样,如果把后排座椅,你还把它放倒、折叠,后排空间和行李箱连通在一起,suv的行李箱方面的优势就更大了。

不少suv在放倒后排座椅之后,整个后排行李空间堪比平板小货车,并排睡几个人都是不成问题的。

占尽优势的行李空间,就让suv在全家出门旅行方面优势巨大。如果你这用习惯了,突然换个轿车,你就会觉得,行李箱空间都不够大,很多东西放不进去了,会觉得不习惯。

除了更能装,suv一般也比轿车高。拿别克旗下10万级别的英朗和昂科拉举例。英朗车身长度4609mm,同样级别的suv昂科拉,长度稍微短一点,只有4278mm。

但是高度方面,昂科拉1648mm,却明显领先于英朗的1486mm。用人来打比方的话,这就高出将近一个人头了。

高出来的空间,首先是更端正的坐姿。因为suv的座椅也更高一些,这个在人机工程学上有个专门的数字,以前我内容讲过了,叫做h30。简单来说,就是坐在座椅上,人的屁股到地板的距离。

suv300到350毫米的h30数值,是普遍高于轿车的220到270毫米的。

我们还查了一个有意思的东西,叫做《中国成年人人体尺寸》。这个上面看,suv h30的数值,是更接近于成年人344到370毫米的小腿长的。

而轿车的h30数值则明显比小腿长度是要更短的。这个就会造成轿车的坐姿是膝盖比屁股高的。

你想象一下,火车上没有买到票,买个小板凳,就坐在那边的,坐姿时间长是不是就很难受?

当然了,轿车的座椅肯定是比小板凳是要舒服的,这只是方便大家理解一下。suv就更接近于书房餐厅里面的这种普通椅子,坐起来肯定是要比小板凳要舒服一点的。

驾驶员坐姿舒适性对照表里面也是有类似数据的:人的大腿和上半身之间的夹角在95到115之间,才会觉得舒服。很明显,这正常的椅子会比小板凳更容易维持这个角度,坐起来也是更轻松。

suv除了座椅更高之外,底盘一般也是比普通轿车高一点的,通过性也会比普通轿车好一些。

就算是没什么真正越野能力的城市suv ,你上下个马路牙子,进出个地下车库,过一个减速带,一般都是比轿车要轻松的。

这个就好比腿长的人,你跨个沟坎或者是小坑,或者翻个栏杆,都是相对要方便一些的一样。

一般来说,轿车的离地间隙大多在130到200毫米之间,而suv则是在180毫米以上。大多数suv离地间隙都比轿车大,这和长城汽车对suv的定义是比较类似的。

比如说,行政级代表a6l的离地间隙142毫米,丰田的兰德酷路泽220毫米。就算使用相同底盘的jeep自由侠,也是204毫米的离地间隙,领先于菲亚特500了。

所以说,开惯了suv的车主朋友,突然换个轿车,有可能会觉得座椅又低又矮,底盘也低,上个马路牙子,有时候胆战心惊,各种不习惯。

那不说实际上的这些差别,你就光心理上,suv开起来也是感觉不太一样的。你突然换一换,真的会不适应。

有文章《安全感的教育意蕴及其实现》,它说,对安全感的解释,安全感是置身一定情景中的个体对自身安全、稳定状态的感受和判断。

那么,在开车、用车这个场景下,suv比轿车视觉表现更高大,再加上以前可能看到过一些suv和轿车相撞时的照片,这都让suv相比轿车更能给人安全感。

这就好比是两个保镖,一个肌肉发达,会功夫的,但是身材不太夸张。你不说实际作用,从视觉效果上面来看的话,施瓦辛格这个肌肉壮汉,看起来有可能就比李小龙更给人安全感,对不对?真打起来,结果就很难说。

不说外形,单纯从实际的用途来说,通过性更好,能去更多地方的suv,也能在潜意识里给人安心的感觉。

这个就好比奔驰大g的3把差速锁。虽然我平时就是不越野的,我就城市里开的,但是,我就是有这个3把差速锁,我真的要用的时候,我就是可以过得去的,有备无患的。

万一碰到什么烂路,我的车也是轻松搞得定的,这个也能带来安全感。你不用,拥有着,也是安全感,就好比我们家的银行存款。

那么,《安全感研究述评和展望》这个论文里面讲过,寻求安全感是人从生出来开始就带的本能之一,这就和吃奶是一样的。

如果开惯了suv,一下子换了轿车,这种潜意识丢掉的安全感,也可能会让人不习惯。

当然了,今天说的,是那些开惯了suv的朋友的心声了,突然让他们换轿车,确实可能会产生一些不适应,不愿意换轿车。

但是,轿车有轿车的优点的。马路上还是轿车多,轿车更安静、更省油、更灵活,也更商务,没有谁一定比谁好的,只能说suv更适合你一家只买一台车的这种家庭,适用性会更加划算一点。

经常跑高速,到底是买suv?还是轿车?哪种车跑高速更安全一点?

老司机经常说,车开的久,腰酸、背痛、脖子疼、脚疼,有不少出租车司机朋友还有职业病的。

那么,suv和轿车哪个开多了更容易得病?更容易得什么病?都给你整理出来了,资料都给你准备好了。

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